Características principales de carreteras por tipo de superficie
CARRETERAS PAVIMENTADAS:
Se encuentran primordialmente en el sistema de carreteras troncales. La superficie de rodamiento está formada por capas de concreto asfáltico (tratamiento superficial bituminoso), concreto hidráulico o adoquines, en su mayoría incorporan normas de diseño y drenaje apropiado.
CAMINOS REVESTIDOS:
Son caminos cuyo trazado geométrico obedecen a algún diseño estudiado y tienen drenaje suficiente para permitir el tráfico durante la estación lluviosa. La superficie es de grava o suelos estables cuyo espesor mínimo es de 25 cms, no tienen carpeta de rodamiento.
CAMINOS DE TODO TIEMPO:
Su trazo geométrico no ha sido diseñado, ajustándose más que todo a la topografía del terreno, permiten la circulación de tráfico todo el año y la superficie de rodamiento está conformada por suelos estables con un espesor mínimo de 15 cms.
CAMINOS DE ESTACION SECA:
Son aquellos cuyo trazado geométrico no ha sido diseñado. La superficie de rodamiento es de material no selecto o terreno natural, lo cual hace que la circulación del tráfico quede interrumpida en la estación de lluvia.
Registro de Puentes en la Red Vial
Descripción |
Mixtos |
Concreto |
Madera |
Total |
Cantidad (c/u) |
Longitud (ml) |
Cantidad (c/u) |
Longitud (ml) |
Cantidad (c/u) |
Longitud (ml) |
Longitud (ml) |
Cantidad (c/u) |
| Puentes en Carreteras Pavimentadas |
81 |
3,514.45 |
214 |
3,522.60 |
1 |
12.70 |
296 |
7,049.75 |
| Puentes en Carreteras no Pavimentadas |
185 |
5,019.30 |
58 |
1,344.25 |
125 |
2,210.60 |
368 |
8,574.15 |
TOTAL |
266 |
8,533.75 |
272 |
4,866.85 |
126 |
2,223.30 |
664 |
15,623.90 |
